世界互聯網大會“互聯網之光”博覽會于12月2日在烏鎮開幕，作為博覽會“主場”重要參展者——合眾汽車，旗下的E-TAKE智能汽車一經亮相便成為了展會的“吸睛”亮點。
E-TAKE驚艷的不只是造型，更令市場期待與印象深刻的是其高精尖的智能技術，車與人、車與路、車與車、車與生活……互聯互通，這或將創造一種新的汽車生活方式，顛覆市場對現有交通工具的認知。
作為國內智能互聯新能源汽車先行者，合眾汽車積極響應國家戰略，攜手清華科技，夯實核心技術，布局智能網聯，完善互聯生態，打造高性價比供應鏈體系，研發國內高性價比的智能互聯電動汽車產品，致力于成為具有國際品牌影響力的智能網聯新能源汽車企業。
創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。合眾汽車作為“雙創”大部隊中的一員，雖然成立僅三年多，但這支技術型創業團隊無畏創業艱苦、任重道遠。
在合眾汽車創始人、清華大學節能與新能源汽車中心副主任方運舟博士的帶領下，這支技術型創業團隊圍繞產品研發、生產制造、質量管理、采購等全價值鏈環節，建立了一整套汽車零部件開發與核心技術研發能力，形成了汽車正向研發體系和能力，并配備有專業的研發軟件，建立了產品研發數據庫。
作為清華大學旗下產業公司投資的唯一一家整車制造企業，合眾汽車與清華大學、浙江清華長三角研究院共同組建的技術研發平臺——浙江清華長三角研究院新能源汽車研發中心，擁有上百名研發人員，長期專注于新能源汽車電動化、智能化、互聯化的核心技術和前瞻技術研發。
據了解，該研發中心發揮了“產、學、研”優勢，經過幾年的科研攻關和產業化積累，在汽車智能互聯技術領域已獲得了突破性成績，其自主研發技術高達70%，其電控技術、智能互聯技術、電池電機技術等均在國內乃至國際都保持領先。
在世界互聯網大會E-TAKE展館，合眾汽車創始人方運舟表示：“合眾汽車集成了能源、信息、材料等諸多領域的最新技術研發成果，建立了以車聯網、云計算、大數據等技術為支撐的人與車、車與車、車與路、車與家庭生活的互聯生態系統，改變了汽車的傳統認知，我們希望以后的汽車不再是車，而是能夠變成一個移動的智能終端。”
本次亮相大會博覽會的智能互聯汽車——E-TAKE，是合眾汽車對各項新技術的創新應用，是合眾汽車創新技術產業化的階段性成果。
這款車不僅純電動零排放，而且可以實現自動輔助駕駛、人工智能解鎖、車況監控、路況監控、車內遠程控制家用電器等智能互聯技術，也充分詮釋了本屆大會倡導的數字經濟時代“萬物互聯”的理念。
從汽車本身所帶的技術出發，E-TAKE配備了倒車雷達、倒車影像、行車記錄儀、電子手剎、自動空調、10英寸中控顯示屏、全景攝像頭以及智能駕駛輔助等高級配置，整合了汽車電動化、信息化、智能化、輕量化等多項先進技術，讓駕乘者可以盡享愉悅駕駛樂趣。
充滿電能跑500公里 烏鎮峰會上的E-TAKE快量產了
在續航里程方面，合眾汽車也邁上了一個新臺階，應用了合眾研發的最新電池控制技術，勻速續航里程超過500公里，消除了人們對于電動汽車城市通勤續航不足的焦慮。
據悉，在2017年9月30日，合眾汽車具備初級智能互聯功能的首輛工裝樣車正式下線，這將標志著合眾汽車產品已從研發階段邁入實質性產業化量產階段，預計明年這款車型就能與消費者見面。